我們的觀點

Uber進入香港市場短短數年雖已得不少港人歡心，但並不代表Uber在香港的發展就能一路順風。香港政府一直指Uber服務並不合法，所以警方亦不時拘捕司機，早前警方又再次大規模一舉拘捕了21名司機，更表示不排除拘捕更多司機及調查是否有人協助或教唆他人犯法，其勢似誓要踢Uber出港。但Uber的死對頭並不是政府，而是的士業界現存的問題。這些年來Uber可以說是直接搶走他們的生意，的士司機當然對Uber恨之入骨。的士業界曾為此抗議，指市場被這些「白牌車」蠶食。但重要的是，市場只不過是他們拱手相讓出去，Uber成功並不是因為違法，而是現存服務有嚴重問題。

全國人大委員長張德江在5月27日出席基本法實施20周年座談會並發表講話。 講話發表以後，個別媒體和泛民主派快速定調，認為張的講話強硬；但事實上，張所發表的內容大部分是中央一貫的立場，包括對「全面管治權」的論述，對中央與特區關係是「授權與被授權」的講法等。 筆者認為，全篇8,000多字講話的重點和亮點，毫無疑問是有關公職人員學習、宣傳和評核基本法的要求。

Li Peiwen says ‘two systems’ has caused ambiguity and complexity in the sense of identity among Hong Kong people, and their feeling of alienation can be […]

趙永佳／梁凱澄／黃漢彤： 身分認同不易變 充其量改善成見 ——親身經驗如何影響香港青年的「中國印象」？ 回歸20年，近年聽得最多的，不是兩地唇齒相依、互惠互利，而是「本土政治」、「中港矛盾」。2011、2012年，香港出現了以反移民、爭取獨立為綱領的本土派，現已成為不能忽視的政治勢力。本土化趨勢及抵抗中國的情緒在青年之間為甚。中大香港亞太研究所2016年10月的調查顯示，15至29歲的受訪者當中，首先認同為香港人（「香港人」及「香港人，但也是中國人」）的佔85.1%，而首先認同自己為中國人（「中國人」及「中國人，但也是香港人」）只有13.6%。中大傳播與民意調查中心在2016年7月進行的調查更發現，在15至24歲的青年中，支持港獨的比率接近四成。