評論文章

在反覆拉布與政治激辯之下，香港立法會早前終於投票通過了「一地兩檢」本地立法草案，確保廣深港高鐵香港段今年秋季如期通車。從經濟民生角度而言，這一法例有效保障了香港按照「高鐵效率」融入粵港澳大灣區，優化了香港普通居民尤其是青年人「北上發展」的地緣交通條件，拉近了香港社會與內地社會及其族群間的心理距離。

教育局於5月24日公布初中中國歷史科的修訂課程大綱， 香港史及近代史的課程架構成為大眾焦點。《明報月刊》6 月號亦以「香港歷史教育的批判思考」為專題，有文章就歷史教育的意識形態及批判思考問題作深入探討。社會熱烈討論歷史教育問題，而中史科也再次成為備受關注的議題。筆者在大學時主修政治及中史，認為除了課程大綱以外，中史學科還有一些更重要的問題值得關注。

粵港澳大灣區規劃快將出臺，無論是九加二或者“四流”（人流、物流、資金流、信息流），香港人都已經耳熟能詳。但規劃的出臺只是第一步，要大灣區真正“落地”，還有大量障礙要克服。在“四流”之中，人流肯定是最重要的，而人流是否暢通的關鍵，是香港人的福利能否跨境流動。

粵港澳大灣區這個發展概念是在2017年3月時由李克強總理在政府工作報告提出，經過一年多醞釀，相信詳細的發展規劃即將會出台，為香港未來發展定下方向。當然要達到目標，路途還很遙遠，現階段我們應要集中考慮規劃問題。但現時香港社會往往有人喜歡提出一些偽問題轉移視線，反令真正值得討論的問題被掩蓋。