評論文章

如果評選2018年內地與香港交流合作的關鍵詞，「融合發展」無疑排在首位。2018年廣深港高鐵香港段通車、港珠澳大橋啟用是內地與香港融合發展最具標誌性的事件，這兩大事件不出意外也將入選2018年香港十大新聞。除了高鐵、大橋，再加上香港與廣東的口岸設置及香港與內地的航空網絡，可以說從基礎設施方面來看，香港與內地的融合發展基本上實現了陸海空互聯互通。但一個不容忽視的事實是，從香港社會對香港與內地融合發展的認識來看，遠沒有達到像基礎設施一樣的互聯互通，對兩地融合發展的認識尚有進步空間。

粵港澳大灣區帶來發展機會的官方宣傳，可謂鋪天蓋地。然而，部分對內地心存抗拒的香港青年不為所動，更對此心存忌憚。要打消他們的顧慮，是香港真正融入大灣區的關鍵所在，若留在香港的盡是不認可大灣區的青年，呼聲急切，社會將形成撕裂之勢。環顧排拒大灣區的香港青年，不外乎出於3個原因：自我保護、民粹主義、過分迷信自由主義。

當粵港澳大灣區的各項政策陸續出台，宣傳力度也愈來愈大的時候，也許很多香港人已經認真考慮是否到大灣區發展事業。過去香港人是以外資的身分到內地開辦企業，僱用的人員也是內地人為主。時移世易，現在香港人要面對的，是以港澳同胞身分到內地定居和工作，這無可避免牽涉到一個很重要的問題，就是福利的提供。福利的提供本質上要符合身分和地域兩個標準，那麼在跨境福利仍未普及的情况下，如果香港人到大灣區發展，既未能享受內地福利，也未能享受香港福利的話，其北上意願毫無疑問會大打折扣。

中國國務院於月初提出多項落實優化內地營商環境政策，為投資和貿易帶來更多的便利。若香港能夠緊跟步伐，推出能夠吸引投資者、鼓勵創意產業、減輕中小企負擔等的措施和政策，再結合粵港澳大灣區發展，城市之間各展優勢，定能夠令香港的經濟進一步推進，也能聯同大灣區其他城市為「一帶一路」建設出力。