我們的觀點

廣深港高鐵香港段預計於明年第三季通車，討論多時的過關程序亦在7月25日有所定案，特區政府決定採用「一地兩檢」方案。 西九龍站的底下兩層及月台將會設「內地口岸區」，內地的執法人員將在區域內執行內地法律。

香港的房屋問題非常嚴峻，市民不但要面對高昂的樓價，居住質素更每況愈下。發展商為了配合年輕人的購買力，不斷推出只有百餘呎有如劏房的納米樓。 明顯地，這個新常態並非健康現象，政府必須致力解決。可是，政府在短期內根本無法大幅增建房屋，香港房屋問題有如死結。李克強總理在本年3月提出了粵港澳大灣區的戰略，移居大灣區或許會成為解決香港房屋問題的一綫曙光。

Tian Feilong says the president’s insightful review of Hong Kong and Chinese history on his recent visit to the city carries an important message – it’s […]

2015年6月18日，香港立法會就特區政府提交的2017年特首普選政改方案進行審議表決，最終以8票贊成、28票反對而失敗。 政改失敗 陷過度政治化怪圈 這一投票結果有建制派議員內部協調失誤因素，但最主要的原因是反對派「集體投票」的結果。在政改方案闖關期間，曾一度出現部分溫和泛民議員轉變契機，以破除所謂的「袋住先就是袋一世」的政治魔咒，但奇迹最終並未發生。即便建制派全體投贊成票，也仍然達不到政改方案要求的三分之二多數。政改失敗標誌着香港進入「後政改」時代，這並非意味着香港政改的終結，而是因其遭遇重大挫折而很難在短期內重啟，這就使得香港政治的主題進入官方的「經濟民生」軌道和民間的「本土激進」軌道相互交織的新時期。